Huvitav

Rohkem kui 13 fakti Ferrari autode kohta, mida te ei teadnud

Rohkem kui 13 fakti Ferrari autode kohta, mida te ei teadnud

Ferrari on üks tuntumaid ja armastatud automarke maailmas. Sellel on pikk ja põnev ajalugu ning see on tänapäeval paljude inimeste unistuste auto kogu maailmas.

Siin on mõned huvitavad faktid ettevõtte ja nende hämmastavate toodete kohta.

SEOTUD: METOODILINE TEHNIKA KOHTUB KAVAND: 13 AJALOOLISEMAT FERRARI MUDELIT 13

Kuidas Ferrari loodi?

Ferrari asutas Alzo Romeo võistlusdivisjonist 1939. aastal Enzo FerrariAuto Avio Costruzioni. Nende esimene auto ehitati 1940. aastal, kuid see ei olnud tehniliselt Ferrari.

Seda seetõttu, et Alfa Romeo kohustas teda lepinguliselt mitte tootma oma nime all autosid vähemalt 4 aastat. Nende tehas kolis 1943. aastal Maranellosse, kuid liitlased pommitasid seda II maailmasõja ajal.

See ehitati ümber ja on tänaseni Ferrari peamiseks tootmiskohaks. Ettevõttest sai see, mida me täna Ferrarina tunneme, 1947. aastal, kui nende autod hakkasid kuulsat hobuselogo kandma.

Millal ehitati esimene Ferrari?

Esimese Ferrari nimega Auto Avio Costruzionia 815, ehkki tehniliselt ei kutsuta seda Ferrariks. See oli kahekohaline Barchetta, millel oli 1,5-liitrine mootor kapoti all.

"Tipo 815" ehitati 1940. aastal ja kunagi ehitati ainult kahte. Mõlemad sõitsid 1940. aasta Brescia Grand Prix'l, kuid mõlemad ei suutnud mootoriprobleemide tõttu finišisse jõuda.

Üks neist läks hiljem vanarauaks, kuid teine ​​ellujäänud auto on praegu Itaalias autokollektsioonis.

Ferrari ei suutnud seda Ferrariks nimetada, kuna tal oli sel ajal veel leping Alfa Romeoga. Ehkki ta oli ettevõttest lahkunud, takistasid vabastamise tingimused mõnda aega autot oma nime all.

Sel põhjusel pidi ta mõtlema alternatiivse nime.

13 huvitavat fakti Ferrari autode kohta

Siin on mõned huvitavad faktid ettevõtte ja nende hämmastavate autode kohta. See loetelu pole kaugeltki täielik ja selles pole erilist järjekorda.

1. Ferrari kuulus märk oli sõjaveteranide vapp

Nüüdseks kuulsal Ferrari rinnamärgil on pikk ja hiilgav minevik. Selle tagajalgadel üles kasvanud ikooniline must hobune oli kunagi Esimese maailmasõja sõjakangelase perekonna hari.

See kangelane oli Francesco Baracca, kes oli Esimese maailmasõja piloot, kes sai lahingus kahjuks surma. Baracca maalis varem lennatud lennukite külgedele hobuse sümboli.

Pärast tema surma lubas Baracca ema Ferraril kasutada hobuste sümbolit tema autode märkidel.

2. Autod pole brändi ainus sissetuleku voog

Ferrari on ilmselgelt kõige paremini tuntud oma hämmastava autoseeria poolest. Kuid see pole ettevõtte jaoks ainus tulutoov sissetulek.

Nagu paljud teised kaubamärgid, teenib Ferrari ka päris mitmekülgse kauba müümisest päris sentigi. Alates mänguasjadest kuni rõivaste ja aksessuaarideni on Ferrari kaubamärk palju enamat kui lihtsalt sõidukid.

Praeguseks on kogu maailmas vähem kui 30 Ferrari butiiki. Umbes 2 on Ferrari otseses omandis, teised tegutsevad litsentsitud frantsiisidena.

3. Kõik Ferrari omad pole punased

Üks esimesi asju, mis Ferrari nime kuuldes meelde tuleb, on punane värv.

Ametliku nimega "võidusõidupunane" on selle värvi valinud Ferrari võidusõidumeeskond ja see on regulaarselt valitud värv alati, kui autod filmides ilmuvad.

Tegelikult oli see ametlik värv, mille Rahvusvaheline Autoliit (FIA) määras kõikidele Itaalia Grand Prix võistlusautodele autoralli algusaastatel.

Ferrarit on aga erinevates värvitoonides must, valge, roheline ja hõbe. Kuid enamik inimesi valib sageli kuulsa punase värvimistöö.

4. Ford ostis Ferrari peaaegu välja

Ferrari on ülimenukas kaubamärk ja seetõttu on paljud konkurendid proovinud õnne neid välja osta. Üks selline ettevõte oli Ford Motor Company, kes tegi pakkumise umbes Enzo Ferrarile 18 miljonit dollarit aastal 1963.

Pärast pikki läbirääkimisi lükkas Enzo pakkumise lõpuks tagasi.

Täna kuulub Ferrari osaliselt Fiatile, kellele kuulub a 90% kaalul.

Need on omakorda valdusettevõtte Exor vara, kellele kuuluvad erinevad kaubamärgid, sealhulgas Juventus, Fiat Chrysler ja CNH Industrial.

5. Michael Schumacher oli kunagi Ferrariga kihutades kõigi aegade kõige paremini tasustatud spordimees

Kui Michael Schumacher Ferrari ridades kihutas, oli ta kõigi aegade enimteenitud sportlane. Tal oli väga pikk ja edukas võidusõitjakarjäär ning Ferrari maksis talle ande eest vastavalt.

See oli hästi kulutatud raha. Ferrari autode ja Schumacheri võrratu oskuse kombinatsioon võimaldas meeskonnal võita seitse vormel-1 maailmameistrivõistlust.

6. Enzo Ferrari ei olnud innukas reisija

Enzo Ferrari ei olnud vaatamata sõidukite ehitamise oskusele eriti huvitatud reisimisest. Harva, kui üldse, lahkus ta kodust ja kontorist Modenas ja Maranellos.

Tegelikult oli ta kuulsalt klaustrofoobiline ja vihkas reisimist lennukites ja liftides.

7. Ferrari F40 oli viimane, mille Enzo isiklikult heaks kiitis

Ikooniline ja armastatud Ferrari F40 sai viimasena Ferrarilt Enzo Ferrari isikliku heakskiidu. Seda keskmootoriga tagaveolist sportautot toodeti 1980. aastate lõpust kuni 1990. aastate alguseni.

F40 oli 288 GTO järeltulija ning see oli mõeldud ja ehitatud Ferrari 40. aastapäeva tähistamiseks. Ainult 400 kunagi toodeti ja iga üksust müüdi umbes $400,000.

8. Enzo Ferrari oli ka sõjaveteran, kuid sai gripist peaaegu surma

Suurepärane Enzo Ferrari polnud mitte ainult visionäärne autodisainer ja -ehitaja, vaid teenis oma triibud ka Esimese maailmasõja õuduste ajal. Sõja ajal võitles ta Itaalia armee 3. mägikahurväerügemendi all.

Nagu me teame, elas ta sõja üle, kuid oli peaaegu tapetud kohutava gripipuhangu tõttu, mis pärast sõda Euroopat laastas. See epideemia suutis kahjuks oma venna ja isa tappa.

9. Täna saate kohandada oma uhiuue Ferrari paljusid elemente

Ferraril on Tailor-Made programm, mis võimaldab ostjatel isikupärastada oma uue auto paljusid elemente. Maranello tehase pakutavad ostjad saavad valida värvitoonide, erinevate sisekujunduste, viimistluste ja muude tarvikute vahel.

10. Abu Dhabis on Ferrari teemapark

2010. aastal avas Ferrari oma esimese teemapargi Abu Dhabis. Seda reklaamitakse kui maailma suurimat siseruumide teemaparki ja sellega kaasnevad põnevussõidud, sealhulgas F1 inspireeritud rulluisud.

11. Kõik Ferrari nimelised tähed sümboliseerivad nende kehstiili

Kõik Ferrari nimel kasutatud tähed sümboliseerivad autode kerestiili. Näiteks täht "M" tähistab "Modifacata".

"GTB on Gran Turismo Berlinetta lühend ja seda kasutati näiteks kupeede või kinniste Berlinettade mudelitel." - moneyinc.com.

12. Ferrari on üks maailma tuntumaid kaubamärke

Bränding on iga eduka ettevõtte oluline element. Tundub, et Ferrari on olnud selle praktika meister ja üks tuntumaid kaubamärke maailmas.

Oma kaubamärgi tuntuse tõttu on nad sageli Disney, Hollywoodi ja Coca Cola kõrval.

13. Oli aeg, mil Ferrari üritas tootmist piirata

Esimees Luca di Cordero Montezemolo nõuande järgi üritas Ferrari tootmist piirata, et vältida nende toodete turu lahjendamist.

Ta väitis, et "Ferrari eksklusiivsus on meie toodete väärtuse seisukohalt oluline. Otsustasime teha vähem autosid, sest vastasel juhul on oht, et turule süstime liiga palju autosid."

Kuid see ei kestnud kaua. Ta tagandati ja asendati 2014. aastal Sergio Marchionne'iga, kes asus vastupidisele lähenemisviisile.

Peagi suurendas ta tootmist 7,200 ühikut aastas, plaanides lõpuks suurendada toodangut 10,000 aasta.


Vaata videot: Rachel Botsman: The case for collaborative consumption (September 2021).