Huvitav

Tavalised vead, mida torude keevitamisel tuleb vältida

Tavalised vead, mida torude keevitamisel tuleb vältida

Torude keevitamine või torude valmistamine on meetod, kus kaks toru ühendatakse omavahel. See protsess on saavutatav erinevate keevitusmeetodite abil, nagu kaarkeevitus, MIG-keevitamine, TIG-keevitamine ja mitmed muud keevitustehnikad.

Keevitajate töövõimalused on aastate jooksul tõusnud tänu õitsvale tööstusele.

SEOTUD: SAEMEKEEVITUS: RAKENDUSED, EELISED JA Puudused

Kuid torude keevitamine tööstuses nõuab oskustöölisi. Kuna keevitamine on keeruline protsess, on vigade tekkimise varu üsna märkimisväärne.

Seega on täpsus ja vastupidavus selles valdkonnas võtmetähtsusega.

Torude keevitamisel võib esineda vigu nii algajatel kui ka asjatundjatel. Nende mõistmine on parim viis selliste juhtumite esmakordseks vältimiseks.

Keevitamise vead sillutavad teed keevisdefektidele. Hiljuti pidi Honda mõned CR-V mudelid tagasi kutsuma vigase keevisõmbluse tõttu, mis võib põhjustada kütuselekke. Kurski allveelaevakatastroof on veel üks näide sellest, kuidas keevisvead võivad tohutult kahjustada mitte ainult masinaid, vaid ka inimelusid.

Torude keevitamine peab olema täpne, sest iga viga võib põhjustada kasuliku koormuse lekke. Vaatame mõningaid levinud vigu torude keevitamisel, mis on tööstuses levinud.

Toru ettevalmistamine on torude keevitamisel väga oluline. Keevitusprotsesse, mis ei vaja tooriku ettevalmistamist enne keevitamist, on vaid vähesed.

See torude ettevalmistamine algab sellest, et ühendatavad servad on siledad ja ühtlased.

Paljudel juhtudel oleksid ühendatavad torud enne keevitaja kätte jõudmist läbinud mingisuguse lõike või keevitamise. Nii et enne tegelikku keevitusprotsessi kasutatakse servade paremaks saamiseks pinna lihvimise protseduuri.

Järgmine samm on torude puhastamine, et eemaldada toru pinnal olevad määrded, õlid või muud saasteained.

Häid torude ettevalmistamise tavasid järgimata ootab keevisõmblust tõenäoliselt mitu väljakutset, näiteks vesiniku lisamine, räbu kinnijäämine ja termotuumasünteesi puudumine. Nende tulemuseks on lõpuks nõrgemad keevisõmblused ja keevisdefektid.

Ehkki täitematerjal kohandub pindade väiksemate joonduste lahendamiseks, on selle saavutamiseks piir. Kui osi pole õiges joonduses ühendatud, näeme selliseid juhtumeid nagu kaldus liiga järsu nurga all.

Osa paigaldamine on torude keevitamise standardprotseduur. Kuid mõnikord näeme keevitajaid protsessi kiirustamas ja see tekitab valesti joondatud keevitusdefekte, mis on nii ebameeldivad kui ka struktuurilt nõrgemad kui korraliku keevisega.

WPS või keevitusprotseduuri spetsifikatsioon on dokument, mis sisaldab keevitajatele suunatud teavet, aidates neil valmistada koodinõuetele vastavaid keeviseid. Liiga sageli ignoreerivad kogenud keevitajad sellise dokumentatsiooni läbimist.

Kuid see pole tark valik. Torude keevitamisel on palju muutujaid alates toru materjalist kuni protsessis kasutatava keevisliigi tüübini.

WPS-il on igasugune keevitusprotsessi jaoks oluline teave, nagu keevitamise tüüp, keevitusasendid, täitematerjalide klassifikatsioon, eelsoojendustemperatuurid, kuumutamisjärgsed temperatuurid, keevitustöötlus ja palju muud.

Enne keevitamise alustamist on WPS-i viitamine alati hea tava.

Liigeste ettevalmistamisel ei ole universaalset protseduuri, mida saate järgida. Need protseduurid muutuvad vastavalt kasutatava keevitamise tüübile.

Poldi keevitamiseks vuugi ettevalmistamine ei ole sama mis MIG-keevitamisel. Mõlemad nõuavad erinevat lähenemisviisi ja õige keevisõmbluse kasutamine on ainus viis torude täiuslike keevisõmbluste tagamiseks.

Õiget keevitusprotseduuri järgimata jõuate tõsiste keevisdefektideni.

Kaitsegaasi kasutatakse keevisõmbluse tekitamiseks atmosfäärigaasidega nagu vesinik ja lämmastik. Paljud keevitusprotsessid, näiteks laserkeevitus, kasutavad parema keevisõmbluse loomiseks kaitsegaase.

Kuid üks levinumaid eksiarvamusi, mis paljudel keevitajatel on, on see, et rohkem kaitsegaasi pakub rohkem kaitset. Kuid see ei ole tõsi ja mõnel juhul võib see isegi keevitust halvasti mõjutada.

Kõrgsurvega täiskiirusel keevitatav gaas raiskab ilma eelistena palju kaitsegaasi. Samuti võib kaitsegaasi jõud keevituslompi segada.

Alati on soovitatav kasutada vooluregulaatorit, et tagada keevisõmbluse piisav kogus kaitsegaasi.

Paljud keevitajad süüdistavad keevisõmbluste poorsuses toiteallikaid. Toiteallikas ei saa põhjustada keevise poorseks muutumist.

Kuid muud tegurid, näiteks traadirulli vahetamine, vale gaasi kasutamine või toorikute ettevalmistamata jätmine, põhjustavad sageli keevisõmbluste poorsust.

See näitab, et keevitaja peab torude heade ühenduste tagamiseks olema protsessi igal etapil ettevaatlik. Asjad, mis näivad olevat kahjutud, näiteks gaasivoolu hetkeline katkemine, võivad keevisõmblustes tekitada poorsust.

Kaarkeevitamine põhjustab sageli räbu moodustumist. Räbust sisaldavate kihtide loomisel mängib suurt osa voolav kate.

Keevitajad peavad kasutama õiget kiirust ja nurka, et tagada räbu tootmise minimaalne tase. Räbu lisamist saab vältida ka keevitustraadi jaoks õige pinge kasutamisega.

Keevituskäikude vaheline puhastamine on veel üks viis, kuidas vältida räbu kogunemist.

Torude keevitamiseks on vaja tugevat ja täiuslikku keevisõmblust. Miks see on oluline, on lihtne mõista, sest halbade keevitustööde tagajärjel tekivad lekked, mis võivad selle käes oleva vedeliku põhjal põhjustada tõsiseid kahjustusi.

SEOTUD: KÜLM keevitamine: metallide ühendamine ilma soojuseta

Seega pole vead võimalik. Keevitajana peate veenduma, et protsessi kõik sammud viiakse täiuseni.

Kui järgite igat sammu ettevaatlikult ja täiuslikult, ei jäta te eksimisruumi.


Vaata videot: Alumiiniumi keevitus (Mai 2021).