Kogud

Veiderad ideeautod, mida te isegi ei teadnud

Veiderad ideeautod, mida te isegi ei teadnud

Ideeautod on traditsiooniliselt nihutanud autodisaini piire, kuid on mõned näited, mida tuleb uskuda. Siin oleme teie meeleheitmiseks kokku kogunud 7 väga huvitavat ja imelikku ideeautot.

Usaldage meid, kui ütleme, et see loetelu pole kaugeltki täielik. Samuti pole see mingis konkreetses järjekorras.

SEOTUD: 9 LAHEMAT AUTOT 2018. AASTA LA AUTO NÄITUSEST

Kas ideeautodel on mootorid?

Wikipedia andmetel on "ideeauto (tuntud ka kui ideeauto, näitusesõiduk või prototüüp) auto, mis on ette nähtud uue stiili ja / või uue tehnoloogia tutvustamiseks. Neid näidatakse autonäitusel, et hinnata klientide reaktsiooni uutele ja radikaalsetele disainilahendused, mida võidakse valmistada masstoodanguna või mitte. "

Nende idee töötas välja 1950. aastatel General Motorsi disainer Harley Earl. Enamik ideeautosid pole kunagi mõeldud otseselt masstootmisse.

Neid saab kas täielikult välja töötada täismõõduliste prototüüpide või mitmesugustest materjalidest valmistatud skaalamudelite abil, kuid enamik neist ei lahku kunagi joonestuslaualt.

Paljud neist pole ka mõeldud sõitmiseks, kuigi mõned saavad seda teha. Kui neil on funktsionaalne mootor, saavad nad tavaliselt ohutult liikuda ainult kiirusel 16 km / h.

Mis on kõige veidram välimusega auto?

Kui olete seda teada saamas, on paljud suuremad autotootjad ületanud selle piirid, mida me tavaliselt autoks mõistame. Need ulatuvad tulnuka välimusega käsitööst kuni akendeta silindriteni.

Ainus piir neile näib olevat loojate kujutlusvõime. Kuid on üks kindel auto, mis võib olla kõige kummalisem asi, mida olete kunagi näinud.

ErRinGo (ülaltoodud video pildid) on kummalise välimusega elektriajamiga ideeauto, mille on kujundanud Mohammad Gizel 2009. aastal.

Selles on ruumi kahele sõitjale, autojuhile ja reisijale ning see näeb välja nagu midagi ulmefilmist.

"Suur keskratas annab suurema osa veojõust ja võimsusest, samas kui kaks väiksemat välimist ratast annavad stabiilsuse auklikul pinnasel või siis, kui sõiduk pöörab. Ehkki erRinGo juhtimisega harjumine võtab veidi aega, on see nii kiire kui ka nõtke ja on traditsioonilise autoga võrreldes uskumatult keskkonnasõbralik. " - lolwot.com.

Mis on maailma kõige kummalisem ideeauto?

Maailma kõige veidramale ideeautole on palju kandidaate. Siin on 7 näidet kõige kummalisematest, kummalisematest ja lausa veidramatest ideeautodest, mis eales loodud.

See loetelu ei ole täielik ega ole eriline järjekord.

1. Peugeot Moovie näeb välja nagu hamstripall

Peugeot Moovie on üks imelikumaid ideeautosid, mida olete ilmselt näinud. Sellel on ka nimi, mis sobib selle ebatavalise kujundusega.

Välimuselt nagu inimsuurune hamstripall, avalikustati The Moovie esimest korda Frankfurdi autonäitusel 2005. aastal.

Kujunduse valis Frédéric Saint-Geours (Peugeoti tegevdirektor) teemal "Kujundage oma unistuste Peugeot lähitulevikuks". See oli 3800 kavandatud projekti hulgast võitnud disain, mille tegi 23-aastane Portugali Lissaboni tööstusdisaini tudeng André Costa.

2. Suzuki mobiilne terrass on väga fantaasiarikas

Suzuki mobiilne terrass on veel üks väga kummalise välimusega ideeauto. Selle avalikustas Suzuki 2003. aasta Tokyo autonäitusel ja kui see kunagi välja kujuneb, töötab see kütuseelementide tehnoloogia abil.

Sellel olid ka juhtimis-juhtmete ja juhtmete kaupa pidurisüsteemid, mis olid kõik loodud võimalikult siseruumi pakkumiseks. Täiesti sümmeetriliselt pääsevad sõidukile mõlemal küljel suured lükanduksed.

Huvitav on see, et ka selle armatuurlaud oli loodud selleks, et oleks võimalik lauaks muuta. Selle katus võib avaneda kajakatiivalistes ustes, pakkudes interjöörist peaaegu 360 vaadet.

3. Volkswagen Aqua on tõesti väga imelik

VW Aqua on veel üks huvitav ja veidra välimusega ideeauto. See oli loodud maastikusõidukina ja oli Hiina lõpetanud Zhang Yuhani idee.

Kui ideeautot kunagi toodetakse, töötaks see vesinikkütuseelementidega ja loodetavasti oleks selle tippkiirus 100 km / h.

"Pole paremat transpordivormi kui õhkpadjal sõiduk, sest see liigub ühtviisi hästi üle maa, jää ja vee," kommenteeris proua Yuhan. "Loodan, et Aquast saab taskukohane superauto, mis on ühel päeval laiemale avalikkusele kättesaadav."

Tegelikku suuremahulist mudelit siiski ei ehitatud ja kõik ideeauto kujutised genereeritakse arvutiga.

4. Tang Hua "Detroiti kala" on hull

2009. aasta Detroiti autonäituseks mõeldud "Detroit Fish" on huvitav ideeauto. Amfiibsõidukiks mõeldud sõiduk peaks topelt töötama propelleri jõul töötava auto ja paadina.

Ehkki sellel puuduvad uksed või külgaknad, on selle tegelik kasulikkus kummaski rollis küsitav. Ilmselt suudab ideeauto liikuda, kuid kas see võib hõljuda või mitte, on kellegi arvata.

Tuleb märkida, et Tang Hau on ettevõte, mis on spetsialiseerunud hulljulgetele ideeautode kujundustele, seega on ebatõenäoline, kas see oli mõeldud tõsise ettepanekuna.

5. General Motors EN-V näeb välja nagu midagi tulevikust

General Motor 'Electric Networked-Vehicle (EN-V) on kahekohaline linnaelektriline ideeauto. Kuid see on juhtumisi ka üks kummalisemaid autodisaini, mida olete kunagi näinud.

Selle töötas välja Segway Inc ühiselt ja sellega saab ilmselt normaalselt või autonoomselt juhtida.

"Kavandatud linnakeskkonda ja 2009. aastal GM ja Segway välja kuulutatud PUMA prototüübi ekstrapoleerimise eesmärgil avalikustati EN-V 1. ja 31. oktoobrini 2010 Shanghais toimunud Expo 2010 GM & SAIC-i ühises paviljonis. Kolm erinevat esitletakse sõidukeid, 笑Xiao (Naerma), 骄Jiao(Uhkus) ja 妙Miao (Maagia). "- Vikipeedia.

6. Dymaxion on väga vana imelik auto

Dymaxion, kuigi tehniliselt pole see ideeauto iseenesest, on tõesti väga huvitava välimusega auto. Selle kujundas 1930. aastate alguses Buckminster Fuller Suure Depressiooni kõrgajal.

Dymaxion ilmus 1933/1934 maailmanäitusel ja Fuller ehitas kolm prototüüpi. Selle nimi on sõnade dünaamika, maksimum ja pinge portmanteau.

Auto oli mootoriks Ford Flathead V8 mootor ning see oli valmistatud leht alumiiniumist ja tuharaamist. Selle disain oli mõeldud kütusekulu ja maksimaalse kiiruse maksimeerimiseks.

7. Kas BMW Lovos on tulevik?

Viimane, kuid sugugi mitte vähemtähtis on üks kummalisemaid ideeautosid, millele te tõenäoliselt oma silmad ette heidate - BMW vabatahtliku lihtsuse elustiil (Lovos). Selle silmapaistev omadus on 260 identset liikuvat osa välisel kerel, mis on mõeldud õhkpidurite ja fotogalvaanelementidena.

Kujundanud Pforzheimi ülikoolist pärit Saksa disainitudeng Anne Forschner, on Lovod tegelikult päris vinge välimusega.


Vaata videot: Skoda Scala: nos impressions à bord de la nouvelle compacte tchèque (Jaanuar 2022).