Mitmesugust

Tesla plaanib salaja arendada oma patareielemente

Tesla plaanib salaja arendada oma patareielemente

Tesla töötab oma patareielementide väljatöötamisel, püüdes leevendada suhteid Panasonicuga, soovitab CNBC. Elektriautode ettevõte on alates 2014. aastast ühinenud Panasonicu abiga akuelemendid.

Teslale lähedased allikad ütlesid CNBC-le, et ettevõttesisese tootmise saavutamine võib aidata vähendada Tesla sõidukite ja muude akudega seotud tooteid. Aku- ja akupatareid on elektrisõiduki üks suuremaid kulukomponente.

SEOTUD: TESLA PÕLASTAS AUTOMÜÜJA ARMASTATUD BRANDIAUHINDA

Vähendage akupiiranguid

Hiljutisel Tesla aktsionäride koosolekul tunnistas Tesla tegevjuht Elon Musk, et aeg-ajalt oli ettevõttel olnud akupatareid. See tähendab, et ettevõte pidi akude vähesuse tõttu piirama elektrisõidukite ja energiasalvestussüsteemide (Powerwalls ja Powerpacks) tootmist ja müüki.

Teslal on pikaajaline visioon olla võimalikult vertikaalselt integreeritud.

Tesla jaoks tähendab see seda, et ettevõtte sees soovitakse toota nii palju vajalikke komponente. Kas Tesla suudab ka tegelikult oma patareide väljatöötamise ja tootmise eesmärgi saavutada, jääb veel selgeks.

Salalabor

Sellise operatsiooni seadistamiskulud oleksid suured ja ettevõte püüab juba praegu välja töötada parimat ärimudelit oma ambitsioonikate eesmärkide saavutamiseks.

CNBC aruande kohaselt viiakse teadus- ja arendustegevus akude tootmiseks läbi ettevõtte Kato Road rajatises asuvas skunkworks laboris, mis asub ettevõtte autotehase lähedal Californias Fremontis. Mudelit 3, mudelit S ja mudelit X toodetakse selles tehases.

Tesla vajab Hiinas Panasonicut

Auto akupaketid valmistatakse Nevada osariigis Sparksis asuvas Gigafactory'is, mis on Panasonicuga ühisomandis ja mida juhitakse. Tesla salajaste uurimis- ja arendusmeeskondade ülesandeks on kavandada kõrgtehnoloogiliste liitium-ioonakude elementide väljatöötamine ja prototüüpimine.

Lisaks patareide väljatöötamisele töötab Tesla välja viise, kuidas neid patareisid toota, ütlesid Tesla endised töötajad meediaväljaandele.

Seda aruannet toetavad mitmed Tesla töökuulutused, mis otsivad erinevaid insenere, kes on seotud akuelemendi kujundamise, akuelementide tootmise seadmete ja patareide valmistamise protsessidega.

Isegi kui Tesla saavutab need ambitsioonikad eesmärgid, oleks üllatav, kui ettevõte peataks oma suhted Panasonicuga.

Kuna Tesla jätkab Shanghai mudeli 3 tootmise suurendamist, peavad nad nende autode toodete tarnimisel lootma Panasonicule ja teistele akutarnijatele.

Shanghai tehas peaks tootmise alustama eeldatavasti hiljem sel aastal või 2020. aasta alguses. Musk vihjas hiljutisel aktsionäride koosolekul akude tootmisega seotud põnevate uute võimaluste üle.

Isesõitvad autod ja akude tootmine

Lõuna-Aafrika ettevõtja palus investoritel keskenduda kahele Tesla visioonile lähedasele küsimusele.

Esiteks, täiesti isejuhtivate sõidukite tarnimine ja teiseks ettevõtte plaan “suurendada akude tootmist ja vähendada kilovatt-tunni hinda”.

Musk soovitas, et ettevõtte teine ​​eesmärk on hiljuti omandada ettevõte Maxwell Technologies.


Vaata videot: 50 FLAWLESS Quotes By NIKOLA TESLA (Mai 2021).