Teave

Daimler peab heitkoguste rikkumise tõttu tagasi kutsuma 60 000 Mercedese autot

Daimler peab heitkoguste rikkumise tõttu tagasi kutsuma 60 000 Mercedese autot

Daimler kutsub Saksamaalt tagasi 60 000 Mercedese diiselautot pärast seda, kui leiti, et autodel oli tarkvara, mis moonutab heitekatseid, teatas Saksamaa transpordiministeerium nädalavahetusel.

Daimler on kinnitanud, et aastatel 2012–2015 toodetud Mercedes-Benz GLK 220 on kästud tagasi kutsuda, kuid nad teatasid ka, et kaebavad otsuse edasi.

SEOTUD: EL ALGAB BMW, DAIMLER, VW DIESELI HEITKOGUSTE SÕNASTAMIST

Ministeerium seevastu ütleb, et nende uurimine ettevõtte osas pole veel läbi ja laieneb nüüd teistele mudelitele.

'Dieselgate' põhjustab jätkuvalt kaost

Volkswagen oli esimene ettevõte, kes tunnistas 2015. aastal heitmetestide petmist. Hiljem on samalaadseid tavasid avastanud ka teised autotootjad.

Daimler on juba tagasi kutsunud 3 miljonit sõidukit, mis tekitavad oma diiselmootoritest ülemääraseid heitmeid. Saksa uudistepunkt Bild am Sonntag teatas kõigepealt tagasivõtmisest laupäeval ja märkis, et Saksamaa reguleerivad asutused laiendavad oma uurimist.

Kahtlused tekkisid siis, kui aastatel 2012–2015 toodetud Mercedes-Benz GLK 220 CDI autod vastasid heitkoguste piirnormidele alles siis, kui auto tarkvaras olid aktiveeritud teatud funktsioonid. Heitgaasiskandaal on rikkunud paljusid suuri autotootjaid.

Volkswagen heidab endiselt petmise skandaali

Kõige rohkem on kannatada saanud VW, kes on tänaseks tunnistanud ebaseadusliku heitkoguste petmise tarkvara installimist 11 miljonile diiselautole kogu maailmas ning maksnud skandaali puhkemisest alates trahve ja hüvitisi üle 25 miljardi euro.

Mõni autotootja avastati regulatiivsete uurimiste kaudu sarnaseid „kaotusseadmeid” kasutades, teised aga olid enne läbivaatamist kiirelt välja tulnud ja rikkumisi tunnistanud.

Näiteks teavitas Audi ametiasutusi, kui avastas sisejuurdluste käigus mudelite A6 ja A7 heitmekontrollis "ebakorrapärasusi". Mõni on ka oma sissetulekut määrustest mõjutanud.

- Daimler AG (@Daimler) 23. juuni 2019

Euroopa Liit valvas

Euroopa Liit kahtlustab Euroopa suuremaid autotootjaid koostöös, et töötada välja viise, kuidas rangetest heitkoguste määrustest mööda saada.

ELi volinik Margrethe Vestager märkis märtsis, et kuigi konkurentide vaheline koostöö tehnoloogia täiustamiseks oli täiesti vastuvõetav, ei võimalda "ELi konkurentsieeskirjad neil kokku leppida just vastupidi: mitte oma tooteid paremaks muuta, mitte kvaliteedis konkureerida. Oleme mures, et see juhtus antud juhul. "


Vaata videot: VISION AVTR: The Road Test (August 2021).