Teave

Glomar Explorer - CIA ja Howard Hughesi katse uputada uppunud vene allveelaeva

Glomar Explorer - CIA ja Howard Hughesi katse uputada uppunud vene allveelaeva

8. märtsil 1968 oli diiselelektri jõul töötav Nõukogude allveelaev K-129 tema kolmandal ja viimasel 70 päeva kestnud ballistiliste-rakettide lahingupatrullil Hawaiist loodes umbes 1560 miili (2510 km) loodes.

Ta kandis 98 madrust, kolme ühe megatonnise lõhkepeaga tuumaraketti, tuumakallaga torpeedot ja vene krüptotehnikat.

Kui K-129 jättis vahele kaks plaanilist raadiokontrolli, sattusid Kamtšatka Nõukogude mereväe võimud ärevusse ning nad leidsid tema leidmiseks õhu-, maapealse ja maapealse missiooni. Kahjuks polnud neil aimugi, kust otsida.

Teisalt teadis USA täpselt, kust K-129 otsida. 8. märtsil 1968 olid USA õhujõudude tehnilise rakenduskeskuse (AFTAC) jälgitavad hüdrofonid korjanud eksimatut allveelaeva heli, mida allikas kirjeldas kui "isoleeritud üksikut plahvatuse või plahvatuse heli", hea suurusega pauk '. "

USA võimud suutsid kiiresti leida vraki koha, mis oli sadade miilide kaugusel Nõukogude mereväe otsimispaigast.

Pärast kaht kuud kestnud otsinguid loobusid nõukogude võimud ja kuulutasid oma allüksuse kõigi kätega kadunuks. USA merevägi kolis sisse ja augustis 1968 allveelaev USS hiidlest hakkas vedama a kala üle vraki koha.

Kala oli 12 jalga (3,7 m) pikk, kahetonnine kaamerate, strobotulede ja kajaloodide kogu, mis ehitati vastu äärmuslikele sügavustele.

The Hiidlest tegi tuhandeid fotosid vraki kohast ja kuigi K-129 lebas tohutul 4900 meetri sügavusel, oli ta siiski enamasti terve. Ainult tema tagumises mootoriruumis oli kahjustuse märke ja sealt riputas välja tuumakallaga torpeedo.

K-129 oli esimene kaotatud strateegiliste rakettide allveelaev ning ta kandis serblastest SS-N-5 tuumarakette, millele USA oli meeleheitlikult kätte jõudnud.

USA tundis huvi ka Nõukogude krüptoseadmete vastu. Enne Assoorlast oli laeva sügavaim päästetase 245 jalast ja ainus teadaolev objekt, mis on tagasi saadud K-129 juurest, oli ainult mitusada naela kaalunud satelliidi "ämber". K-129 lebas 17 000 jalga vee all ja ta kaalus 2000 tonni.

Seejärel konsulteeriti USA presidendi Richard Nixoniga, kes andis loa teha "must" (salajane) katse K-129 taastada. Missioon anti pigem USA luure keskagentuuri (CIA) kui USA mereväe kontrolli alla ja algas seega Assoori projekt.

Projekt Asorian on sündinud

Projekt Azorian oli suurim varjatud operatsioon, mille USA oli teinud pärast Manhattani projekti II maailmasõja ajal. See oli ka üks sügavamaid, kui mitte sügavaim, külma sõja saladus. Projekt Asorian oli samuti kallis ja maksis 800 miljonit dollarit ehk 4 miljardit dollarit tänapäeva dollarites.

CIA pöördus oma ettevõtte Global Marine Development all varjatud töösturi Howard Hughesi poole, et ehitada taastelaev.

CIA lõi kaaneloo, et uue laeva eesmärk oli ookeani põhjast mangaanisõlmede väljavõtmine ja Glomari (Ülemaailmne merevägi) Explorer algas 1972. aastal.

Peagi algas avalike suhete välk, Hughes teatas, et ehitab uut tüüpi laeva, mis kaevandab ookeanipõhja rikkused. Isegi lugupeetud USA teadusprogramm "Nova" sattus põnevuse alla ja nad produtseerisid terve dokumentaalfilmi ookeani kaevandamisest.

Glomar alustab oma missiooni

Glomar Explorer asus 20. juunil 1974 Californias Long Beachilt teele ja sõitis vraki kohale. Taastamistoiminguid ei saanud aga alata enne, kui president Nixon naasis Moskva-reisilt 3. juulil. Võimaliku spiooni poolt, keda pole tänaseni kunagi tuvastatud, hoiatasid mitmed Nõukogude laevad Glomari iga sammu.

Laevade hulka kuulus Chazhma, mille meeskond tegi fotosid tekilt ja helikopterilt, mis tiirutas Glomari kohal, ning Nõukogude mereväe puksiirist, SB-10.

Kui Nõukogude võim oleks Glomari vaidlustanud, oli USA merevägi juba otsustanud, et nende "ainus võimalus oleks liftlaev [Glomar] uputada ... Glomari pardal olnud mehed ei teadnud sellest plaanist midagi".

Glomar Exploreril oli teerajaja täppisstabiilsusseadmed pardal, mis hoidis teda tugevast tuulest või merest hoolimata ookeani põhjas asuva punkti kohal. Kuid Glomari kõige teedrajavam omadus oli a kuu bassein, mis asub laeva keskel ja eemal uudishimulikest silmadest.

Kuubassein oli jalgpalliväljaku suurune ruum, millel oli sissetõmmatav põrand, mis võimaldas selle avada allpool asuvale ookeanile.

Kuubasseinist langetati ookeani põhja alla sukeldumisseade, mille Lockheed Corporation valmistas oma kurikuulsas "Skunk Worksis" ja millel olid hiiglaslikud küünised. Seal haaras ta 300 jala pikkuse K-129 puutumatuna ja hakkas teda aeglaselt pinna poole tõstma.

Mitme päeva jooksul tõsteti 1750 tonnine allveelaev ühe miili võrra üles, kuid tal oli veel kaks miili. Siis tabas katastroof.

Kui K-129 oli üles tõmmatud üle 6700 jalga, lõksusid kaks haaratsivarred ja ligi 100 jalga K-129 esiosast kukkus tagasi merepõhjale, võttes kaasa raketi, raketi tulejuhtimissüsteemi ja võib-olla mõni krüptograafiline varustus.

Insenerid jõudsid järeldusele, et rikkel oli kaks põhjust: merepõhi oli olnud oodatust raskem, mis kahjustas haaravarreid, ja haaravarraste valmistamiseks kasutatud teras oli selle sügavuses habras.

Haaravarrest jäi järele vaid umbes 40 jalga allveelaevast ja sellesse sektsiooni kuulusid kuue Nõukogude meremehe säilmed. Täieliku juhuse tõttu süvendati ka mõnda mangaanisõlme.

"Need, kes laevadega merre laskuvad,kes teevad äri suurtel vetel,nad näevad Issanda tegusid,ja Tema imet sügaval. ...- Psalm 107: 23–29

1992. aastal andis USA valitsus Venemaa valitsusele video, kus Glomar Exploreri pardal olnud töötajad matsid austavalt merele kuue Nõukogude meremehe jäänuseid.

CIA leiutas "Ei kinnita ega eita"

1975. aastal oli 25-aastane Washingtonis asuv reporter Ajakiri Rolling Stone nimega Harriet Phillippi Ryan, esitas teabevabaduse seaduse (FOIA) teabenõude Glomar Exploreri kohta.

Selle fraasi esmakordsel kasutamisel keeldus CIA sellise operatsiooni olemasolu kas kinnitamast või eitamast. Selline vastus on sellest ajast saanud nimeks "Glomari vastus".

Pärast tema dramaatilist mängu püüdis üldteenuste administratsioon (GSA) leida Glomar Exploreri rendileandjaid, kuid edutult.

1976. aasta septembris viis GSA Glomari mereväele ladustamiseks. 1997. aastal muudeti laev süvamerepuurimiseks kuni 11 500 jala (3500 m) sügavuseni, mis oli 2000 jala (610 m) sügavam kui mis tahes muu olemasolev seade.

Grand Lady jaoks vähem kui sobiv lõpp

Aastaks 2010 oli Glocar Exploreri omandanud Transocean ning 2013. aastal viidi ta ümber Texase osariigis Houstonis asuvast Port Vilasse (Vanuatu).

2015. aasta aprillis teatas Transocean, et laev võetakse vanarauaks ning 2015. aasta novembrinumbris teatas ajakiri World Ship Society, et 5. juunil 2015 saabus Glomar Hiina vanametalli Zhoushani.

CIA ise peab sõjaväe- ja luureajaloolase PBS-i dokumentaalfilmi "Assoorlased: K-129 tõusmine" Norman Polmar ja dokumentalist Michael White, kui K-129 tõstmise katse kõige kindlam ülevaade.


Vaata videot: SYND 18 4 75 THE GLOMAR EXPLORER AERIALS (Detsember 2021).