Huvitav

James Dyson ja tema leiutised, mis lihtsalt töötavad

James Dyson ja tema leiutised, mis lihtsalt töötavad

Sir James Dyson on alates 1990ndate algusest muutunud üldnimeks. Kuid ta pole ainult üks trikk poni.

James on teinud huvitavaid arenguid ka kärutehnikas, ventilaatorite tehnoloogias ja isegi kätekuivatites. Järgmises artiklis vaatleme lühidalt meest ja tema särava meele tooteid.

Valmistuge imestama.

SEOTUD: Briti vaakumipuhasti tootja DYSON arendab elektriautot

Millega on James Dyson kuulus?

Sir James Dyson on Suurbritannia tööstusdisainer ja leiutaja, kes on kõige paremini tuntud oma kotideta tolmuimeja Dual Cyclone poolest. Ta on ka ettevõtte Dyson Limited asutaja ja tegevjuht.

Ta on ka üks Suurbritannia rikkamaid mehi, tänu mitte väikeses osas tema teedrajavale tööle kotita tolmuimejates.

Üks tema kuulsamaid tsitaate võtab üsna palju kokku tema elutöö.

"Ma tahan lihtsalt, et asjad töötaksid korralikult." - James Dyson

Samuti on ta oma elu jooksul saanud erinevaid mainekaid auhindu. Kõige silmapaistvamate hulka kuuluvad Prince Phillipi disainerite auhind ja Lord Looof of Kilgerran auhind.

James on ka Kuningliku inseneriakadeemia stipendiaat ja nimetati 2006. aastal Suurbritannias aastavahetusel rüütlipoissmeistriks.

Kuidas leiutas James Dyson oma esimese tolmuimeja?

Jamesi töö kotita tolmuimejas algas 1970. aastatel ja 1980. aastate alguses. Oma esimese tehnoloogiaversiooni tegi ta prototüübi umbes 1978. aastal.

Ta ammutas inspiratsiooni mõnest juhtivast kaubamärgist, näiteks Hoover, mis vaevasid aja jooksul ummistumist ja imemise kaotamist.

Probleemi lahendamiseks õnnestus Dysonil kasutada oma Ballbarrow'i tehase pritsviimistlusruumis kasutatud õhufiltrist mõnda tehnoloogiat.

Viis aastat hiljem aitas tema endine tööandja Rotork rahastada esimest tootmismudelit Cyclon 1000A. Selle tolmuimeja tootis Zanussi ja tol ajal levitas seda Kleeneze.

See oli isegi selleks ajaks äärmiselt kallis ja seda turustati üle £1000 tänase raha järgi. Ainult 500 ühikut tehti ja müük valmistas pettumuse.

Veidi üle kümne aasta hiljem proovis Dyson uuesti Dyson DC01-ga. See oli esimene tolmuimeja, mida müüdi äsja võltsitud Dysoni kaubamärgi all ja millest sai kohene hitt.

Dyson patenteeris ka disaini ja sellel oli tollaste konkurentidega võrreldes tunduvalt parem imemisjõud. Täpselt nagu varem, oli see palju kallim kui traditsioonilised tolmuimejad, kuid turu jaoks oli see mängude vahetaja.

Tema kuulus tsükliline tolmuimeja töötab tsüklonaalse eraldamise põhimõttel. See protsess võimaldab seadmel säilitada imemisvõime aja jooksul erinevalt paljudest kaasaegsetest.

Selle uuenduse sissetoomiseks oma tolmuimejatesse sai Dyson 1986. aastal USA patendi (täpsemalt USA patent 4,593 429).

Üsna varsti pärast seda, kui tema tolmuimeja hakkas turul laineid lööma, otsustasid konkurendid äkki proovida konkureerida. Paljud, nagu Hoover, hakkasid turustama oma versiooni kotita tolmuimejatest.

Kuna tema disainilahendus kuulus endiselt tema patendi alla, oli Dyson sunnitud Hoover UK patendi rikkumise eest kohtusse kaebama ja talle mõisteti välja vürstlik kahju hüvitamise summa.

Kui jõukas on James Dyson?

Times Rich 2018i nimekirja järgi on Jamesi puhasväärtus umbes 9,5 miljardit naela. See teeb temast ühe rikkama mehe maailmas.

Ta on ka midagi filantroobi. 2002. aastal asutas Dyson James Dysoni fondi. Fondi põhieesmärk on toetada inseneride pürgimist noorte inseneride seas.

Muud märkimisväärsed James Dysoni leiutised

James Dyson pole tolmuimejate maailmas lihtsalt revolutsiooni teinud. Siin on kolm näidet tema mõnest teisest tähelepanuväärsest leiutisest.

1. Pallikäru oli huvitav vankrikorv

Ballbarrow lõi James Dyson umbes 1974. aastal pärast seda, kui oli näinud traditsioonilisi kärusid mudasse kinni jäämas. See inspireeris teda asendama traditsiooniline õhkrehv suure plastikust palliratta ja punkriga.

Ballbarrow oli palju stabiilne ja kergem kui traditsiooniline käru, andes sellele märjal ja märjal pinnasel selge eelise.

See mõjutaks mitme Dysoni tolmuimeja tulevast disaini. Eriti 2005. aasta Dysoni ball.

See tolmuimeja ühendas oma kotita tolmuimejate ja Ballbarrow palli elemendid, et luua tõeliselt ainulaadne kompaktne versioon tsüklonist tolmuimejast.

2. Rotork Sea Truck oli huvitav

James Dyson töötas Suurbritannia tootmisettevõttes Rotork, olles endiselt Kuningliku Kunstikolledži üliõpilane. Lihtsalt 23-aastane, sai ta kujundada paadile uue huvitava kujunduse - Sea Truck.

See oli valmistatud täielikult klaaskiust ja kandis umbes koormat 3 tonni. Seda kasutasid sõjavägi dessantlaevana, samuti nafta- ja ehitustööstus.

Sea Truck oli lameda kerega kiire veesõiduk, mis suutis maanduda ilma ehitatud sadama või sadamasildita. See muutis selle amfiiboperatsioonide jaoks väga kasulikuks veesõidukiks.

Sea Truck osutus tõepoolest väga populaarseks. Kogu tootmise eluea jooksul oli selle kogumüük umbes 500 miljonit naela.

3. Dyson Airblade

Dyson on käe pööranud isegi kommertskuivatite poole. Võib-olla olete viimastel aastatel väga hästi kasutanud seda avalikus tualetis.

Airblade toodab ühe kihi jahedat õhku, mis liigub kiirusega 400 miili tunnis see kuivatab käed sisse 10 sekundit. See tähendab, et ta kasutab vähem elektrit kui enamik konkurente ja väidetavalt on see hügieenilisem.

4. Õhu kordistaja "Bladeless" ventilaator

Dysoni üks viimaseid uuendusi oli õhukordistaja. See on geniaalne fänn, mis erineb kõigist kaasaegsetest "labadeta" olemisega.

Esmakordselt võeti see kasutusele 2009. aastal ja see pakkus ainsat fännitehnoloogia uuendust üle 100 aasta. Tema patenteeritud tehnoloogia asendab kiiresti pöörlevad terad ja ebamugavad võred silmusvõimenditega.

Kuigi seda turustatakse "labadeta", on see veidi eksitav. Sellel on tegelikult mõned, kuid need on peidetud pjedestaalialuse sisse. Seadme see osa tõmbab sekundis sisse mitu liitrit õhku, et tekitada õhuvool pea taga ja kaasata õhku põhirõnga ette.

See disain muudab selle üheks kõige vaiksemaks ja energiatõhusamaks fänniks turul. Kuid sellega kaasneb kopsakas hinnasilt võrreldes vähem keerukate lahendustega.

See näeb küll lahe välja.


Vaata videot: James Dyson Innovation (Mai 2021).