Mitmesugust

ROOMZZ: VW maastur "elektrifitseeriv" ​​jõuab turule 2021. aastaks

ROOMZZ: VW maastur

Alates aprilli algusest on VW ametlikult esitlenud oma uusimat autot oma elektriautode liinil I.D. nimega Roomzz. Auto Shanghais esitletud mudel peaks Hiina turgudele jõudma 2021. aastaks.

Autotootja, kes on sammu pidamas oma väljavaadetega, ei karda oma uusima ideeprojekti jaoks tutvustada mitmeid ahvatlevaid uuendusi. Järgides eeskujuks teisi mudeleid, näiteks Buzz Cargo - eriti uhke automatiseeritud juhtimissüsteemiga, mis on varustatud kaubanduslike kättetoimetamisturgudega toimetulekuks - tugineb maastur ROOMZZ sellele automatiseerimistehnoloogiale, pakkudes samal ajal pardal olevatele inimestele stsenaariume.

Täis funktsioone

Kasutage spetsiaalselt taglastatud istmesüsteemi, mis võimaldab istmeid 20-kraadiselt pöörata, kui sõiduk lülitatakse automatiseeritud sõidurežiimi. See võimaldab sotsiaalselt soodsamaid kogemusi, mida lisab ainult istmete lamamine, võimaldades maksimaalset mugavust.

Volkswageni kaubamärgi peadisainer Klaus Bischoff on Roomzzi mudeli kohta teinud järgmised tähelepanekud:

“See maastur on monoliit, mis näib olevat sujuvalt töödeldud ühest kindlast plokist. Patareitoitega ID. ROOMZZ liigub vaevata - vaikselt ja ilma heitmeteta. "

Pole suurt šokki, et ROOMZZ on nullsissepääsuga sõiduk. Tundub, et just selline kaalutlus muudab auto Hiina autoturul silma paistma, kus suurlinna-aladel on teadaolevalt õhusaaste eksponentsiaalseid probleeme. Nagu kommenteeris Volkswageni tarbesõidukite kaubamärgi juhatuse esimees dr Thomas Sedran: "Kui Volkswageni traditsioon on olla üks samm ees, siis töötame just nüüd homsete probleemide lahenduste kallal, mõelge meie jätkusuutlikule liikuvusele meie klientide jaoks ja meie linnades parema õhukvaliteedi saavutamiseks. "

Hinga lihtsalt

Ökoloogilistele kaalutlustele lisavad eripära, mis võimaldavad kaitsta reisijaid, kes paratamatult sõidavad nende keskkonnasõbralike mudelitega keset linnu, kus domineerivad endiselt gaasi tekitavad, ummikute levikud ja sõidukid. Kuidas sellisest probleemist mööda hiilida? Nüüd peame oma tähelepanu pöörama sisseehitatud õhufiltreerimissüsteemile. Nagu ametlikult sõnastatud VW ROOMZZi pressiteates: "CleanAir kasutab aktiivset filtrisüsteemi, et tagada, et õhk sõiduki salongis jääb puhtaks ka siis, kui ümbritsev õhk seda pole."

Teil võib tekkida küsimus sõiduki hobujõu ja üldise vastupidavusvõime üle ... ega see midagi pettumust valmistama. See akutoitel töötav masin pole jõu pärast midagi naerda. ROOMZZ võib kiirendada 100 km-ni 6,6 sekundiga! Edasi: „Oma 82 kWh akuga ID. Enne aku laadimist peab ROOMZZi läbimisvõimalus olema vastavalt 450 km (WLTP) või 475 km (NEDC, Hiina). Umbes poole tunniga saab ideeauto 150 kW (alalisvooluga) kiirlaadimissüsteemi kaudu laadida 80% -ni oma võimsusest. ”

Välimuselt on I.D. maastur ROOMZZ Liin saab olema just see, mida VW peab kriitiliselt eristama laiematest elektriautoliinidest, mis eeldatavasti lähikümnenditel turge küllastavad.