Kogud

Puhtad elektrisõidukid sisenevad kõige kiirema kasvu aruannete nõuete faasi

Puhtad elektrisõidukid sisenevad kõige kiirema kasvu aruannete nõuete faasi

Maailm läheb elektrisõidukite pärast hulluks. IDTechEx Researchi uute aruannete seeria ütleb, et elektrisõidukid on ametlikult jõudnud kõige kiiremasse kasvufaasi. Kuigi hea uudis, pole see liiga ootamatu. Kiire tehnoloogiaarendus on laiendanud elektrisõidukite turgu nii mitmel viisil.

SEOTUD: AVALIKU AUTONOMILISE LIIKUMISE TEE LUBAMINE

Aku kulud on langenud, samal ajal kui nende ulatus ja efektiivsus on kasvanud. Samal ajal võtavad kogu maailma valitsused vastu poliitikat, mis ei rõhuta süsinikdioksiidi heitmete transporti. Üks sõltumatu turu-uuringufirma uuringutest uurib elektribusside kasvu kogu maailmas.

Elektribussid üleval

Uuringus “Electric Buses 2019-2029” teatatakse, et “Qbuzz Hollandis on tellinud 159 puhast bussi, Helsingborg Rootsi 76, Brüsseli lennujaam 30 ja London 68 puhast elektrilist kahekorruselist. Suurbritannia linnad esitasid hiljuti kokku 263 heitgaasivaba bussi tellimust. Varssavi tellib 2021. aastaks kohale 130 puhast elektribussi. Kasahstan ootab järgmise kolme aasta jooksul 700 elektribussi ja Aserbaidžaan veel 500. "

Kuid India võib kogu selle statistika ületada, väidetavalt kavatseb valitsus paigutada 10 000 puhast elektribussi, mis asendaksid osa 1,6 miljonist seal registreeritud bussist.

India asendama 1,6 miljonit diiselbussi

India valitsusel on ambitsioonikad plaanid muuta kogu bussitransport elektriliseks kui üheks võimaluseks võidelda riigis valitseva kohutava õhusaaste vastu. Üks põhjus, miks bussisektsioonis on elektrisõidukite kasutuselevõtt hüppeliselt tõusnud, on patareita elektribusside väljatöötamine.

Need bussid võivad kasutada mitut muud tehnoloogiat, näiteks päikesekeret katkise kontaktvõrgu, rööbaste või teerullide külge. Ka akukulud on märkimisväärselt langenud, samas kui vahemik on jätkuvalt kasvanud, mis avab ka võimalused elektrilisemaks ühistranspordiks.

Hinnapariteedi püüdlused

IDTechExi uuringu aruanne „Elektribusside ja veoautode energiasalvestus 2019–2029“ viitab sellele, et täisparimate elektribusside ja nende diislikütuse kolleegide hinnapariteet saabub umbes 2030. aastal, kuid võib olla ka varem. Üks suurima elektrisõidukite arvu kasvuga riike on Hiina.

SEOTUD: UK KASUTAB KÕIGE ESIMENE IGASE ÕHU FILTRIMISE SAASTET KUSTAVA BUSSI

Selle üks peamisi põhjusi on see, et algtaseme elektrisõiduki ja traditsiooniliste kütusega autode hinnapariteet on juba saavutatud, paljudes lääneriikides on see veel saavutamata.

Aastaks 2030 toob IDTechExi uurimisaruanne „Elektrisõidukid Hiinas 2019–2029” hea uudise, et Hiinas on puhtalt elektriautodel 2023. aasta paiku madalam hind kui sisepõlemisekvivalentidel.

Teine suur elektrisõidukite kasutuselevõtt on Norra. Kasv on olnud nii kiire tänu kõrgete palkade ja märkimisväärsete valitsuse toetuste kombinatsioonile.

IDTechExi arvates takistab isegi kiiret kasutuselevõttu takistus e-sõidukite vähesest kättesaadavusest. Populaarse Kia Niro tarneaeg viivitusega on üks aasta ja me kõik oleme tuttavad probleemidega, mida Tesla kogeb Model 3 Euroopasse saamisel.


Vaata videot: Eelvaade Eesti esimesest Tesla Model X-ist (Mai 2021).